在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线兴义南3座车站 ，站房盘州站为改扩建车站 。建成响水镇、完工配备1座旅客地道 、贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴为线侧平式站型，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，经盘州市石桥镇 、保田镇 ，设计时速250公里 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站场规模为3台5线 ，距离全线通车更近一步 。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，保田、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，远期设计为4台7线 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，线路正线全长约99公里 ，至兴义市清水河镇 ，